MF06フォルツァ（旧FORZA）のカスタムやメンテナンス(整備)をわかりやすく図解入りで解説

※このブログはリンクフリーです。ご自由にリンクください。相互リンク等のご連絡はnatsumezaka@yahoo.co.jpまで

ランキング投票に協力してくれると嬉しいなぁ

購入前にあちこち見て回ったけど旧フォルツァ（MF06）のコアなサイトってあんまり無いんですよね。
新フォルツァ（MF08）やフォーサイト（MF04）は、かなーりコアなサイトもあるのになぁ。
MF06は販売実績もイマイチだったらしいし仕方無いのかな？
でも旧フォルツァ気に入ってるし折角だから自分自身でコアなサイト作っちゃえ！
と言う訳でもっと旧フォルツァ（MF06）が好きな人達に知って貰いたくてランキングに参加してみました。
賛同していただける方は応援ポチしてくれるとありがたいです。⇒

節電に関するメールについて

西日本を中心に60Hz、一方問題の東北・関東は50Hzです。
周波数が違う為、送電するには変換が必要になります。
が、周波数変換施設の能力が合計１００万kWしかありません（不足が見込まれるのは１０００万ｋW）
発電能力はピークとなる夏場を基準に作られているので今の時期１００万ｋW程度は節電しなくとも軽々賄えます。
（北海道は50Hzですが、こちらも送電能力限界があり既に送れるだけ送電中とのこと）
よって60Hz地域は普段以上の節電は必要ありません。
本当に節電が必要な時はマスコミを通して公式に発表されるはずです。
（少なくとも真偽がはっきりしないチェーンメールなど使うことはありえません）
50Hz地域の人もデマに惑わされず各自利用電力会社のサイトを確認するようにしてください。

あけましておめでとうございます

少々遅くなりましたが本年もよろしくお願いします。

今年は

・ヘッドライトユニットの変更
・エンドバッフルの作成
・食べ走りの充実

なんかの記事アップを予定しています。

今年一年、皆様と私にとって良い年でありますように。

５段階光量調節付ＨＩＤヘッドライト

以前35WのHIDに交換しましたが、イマイチ暗い･･･
と、言うことでハイワッテージのHIDに交換です。
55WのHIDに交換しようかとも考えましたがヤフオクなどで取り扱われている外国製の55Wモデルには表記だけ55Wで実際は35Wの物も割と含まれていると聞きます。
そこでチョイスしたのが五段階（5W刻みで35W〜55W）の調光式ＨＩＤです。
（ただし海外製ですので国内一流品にくらべ各5W程度低くなり実質30W〜50W、もちろん55W専用モデルは実質50W）
これならば明るさが変わるのでシールだけの誤魔化しはできません。
→35〜55W5段階調節 スライド式高品質HIDフルセット
また昼間や街灯の多いところでは35Wモードで省電力、暗い夜道は55Wモードで圧光を、というように使い分けもできます。
価格的には調光式ＨＩＤが若干高いですが殆ど差もありませんでした。
灯体は以前H4が使えるように加工してあるので今回は特に加工は必要ありません。
ただし調光のためのコントローラーが追加されますので設置場所を確保する必要があります。
取り付けそのものは付属の両面テープで貼り付けるだけですが、配線を取り回す必用があります。
考えた結果、メーター中央下に設置することにしました。
ここなら配線はハンドルとの隙間から取り出せますし、コントローラーの視認性・操作性共に良好です。

（通電時○部に７セグLEDでポジションが表示されます）

さて、取替えた感想としては（当たり前ですが）35Wモードでは特に変わりはありません。
肝心の55Wモードにすると流石の明るさです。
ただ、一段上げ下げするごとに明るさが変わるのは体感できますが、一段の差は左程大きく感じないので35W・55Wがあれば十分かなと感じます。
（35Wから一段下げると55Wに、55Wから一段上げると35Wという風にループしているので、35W・45W・55Wの三段階もいいかも）
ただ残念なことに出力を上げていくと35Wでは気にならなかった不要な光の漏れが目立ってきます。
前走車の中を照らしてしまうので、普段は35Wモードか40Wモードに抑えておくことになります。
とは言え55Wモードの圧倒的な明るさは暗い夜道で魅力的です。
これから海外製ＨＩＤでのＨＩＤ化しようとしている又はリプレイスを考えているという人には調光式ＨＩＤがコスパも良くオススメだと思います。
他車の迷惑にならないよう切り替えて使いましょう。